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Ein schwenkbarer Fahrradvorbau macht ein Fahrrad beim Abstellen oder Transportieren deutlich schmaler. Der breite Fahrradlenker wird um 90° zur Seite geschwenkt beziehungsweise gedreht und steht anschließend weitgehend parallel zum Fahrrad.
Bei unseren RocStem Fahrradvorbauten nennen wir diese werkzeuglose 90°-Schwenkfunktion SwingBack™.
Doch beim Schwenken entsteht ein Effekt, der auf den ersten Blick leicht übersehen wird: Der Gabelschaft eines Fahrrads steht nicht senkrecht zum Boden. Durch den Lenkwinkel des Fahrrads bewegt sich ein herkömmlicher schwenkbarer oder drehbarer Vorbau deshalb nicht nur zur Seite. Gleichzeitig verändert sich die Höhe des Fahrradlenkers.
Das Fahrrad wird schmaler – der Lenker kann aber beim Schwenken deutlich ansteigen.
Genau hier setzt FlatFit™ von Rocker Parts an.
FlatFit™ ist unser patentierter Lenkwinkelausgleich für schwenkbare Fahrradvorbauten. Die spezielle Geometrie unserer RocStem MAX Vorbauten gleicht den konstruktionsbedingten Lenkwinkel um 10° aus. Abhängig von der Lenkerbreite lässt sich dadurch der Höhenanstieg beim Schwenken um bis zu etwa 70 mm beziehungsweise 7 cm reduzieren.
Das Ergebnis ist einfach: SwingBack™ schwenkt den Fahrradlenker zur Seite – FlatFit™ sorgt zusätzlich dafür, dass er dabei besonders flach bleibt.
FlatFit™ ist eine von Rocker Parts entwickelte und patentierte Technologie, mit der wir ein geometrisches Problem schwenkbarer beziehungsweise drehbarer Fahrradvorbauten lösen.
Ein normaler schwenkbarer Vorbau dreht sich beim Wegschwenken des Fahrradlenkers um die Lenkachse des Fahrrads.
Diese Achse steht schräg.
Dadurch bewegt sich der Lenker beim Schwenken um 90 Grad nicht ausschließlich horizontal zur Seite. Gleichzeitig verändert sich seine Höhe.
FlatFit™ berücksichtigt diese Neigung konstruktiv.
Unsere spezielle Vorbaugeometrie gleicht den Lenkwinkel um 10 Grad aus und reduziert dadurch den Höhenanstieg des Fahrradlenkers beim seitlichen Schwenken.
Je nach Breite des Lenkers können dadurch bis zu rund 7 cm Höhenunterschied eingespart werden.
Genau daraus entstand der Name FlatFit™: Der geschwenkte Fahrradlenker soll möglichst flach bleiben.
Bei RocStem ergänzen sich damit zwei unterschiedliche Funktionen: SwingBack™ ermöglicht das werkzeuglose 90°-Schwenken des Lenkers, FlatFit™ optimiert dessen Höhe im geschwenkten Zustand.
Schwenkbare oder drehbare Fahrradvorbauten sind grundsätzlich keine Erfindung von Rocker Parts.
Auch andere Hersteller bieten Lösungen an, mit denen sich ein Fahrradlenker zum Abstellen oder Transportieren drehen beziehungsweise schwenken lässt.
FlatFit™ geht jedoch einen entscheidenden Schritt weiter.
The patentierte FlatFit™-Technologie berücksichtigt zusätzlich die durch den Lenkwinkel verursachte Höhenveränderung des Fahrradlenkers.
Genau diese Funktion unterscheidet unsere RocStem MAX Vorbauten von herkömmlichen schwenkbaren beziehungsweise drehbaren Fahrradvorbauten.
Nach unserem heutigen Kenntnisstand ist uns kein anderer schwenkbarer Fahrradvorbau bekannt, der einen vergleichbaren konstruktiven Lenkwinkelausgleich bietet.
FlatFit™ ist deshalb nicht einfach ein anderer Name für eine Schwenkfunktion.
Die normale Schwenkfunktion unserer RocStem Vorbauten heißt SwingBack™. Sie ermöglicht es, den Fahrradlenker werkzeuglos um 90° zur Seite zu drehen und das Fahrrad dadurch schmaler zu machen.
FlatFit™ sorgt bei den MAX-Modellen zusätzlich dafür, dass der geschwenkte Lenker besonders flach bleibt.
Diese patentierte Funktion gibt es bei unseren RocStem MAX Modellen.
Die Ursache liegt in der Fahrradgeometrie.
Steuerrohr, Gabelschaft und Lenkachse stehen bei einem Fahrrad nicht senkrecht zum Boden. Die Vordergabel ist entsprechend der Konstruktion des Fahrrads geneigt.
Auf beziehungsweise an diesem Gabelschaft sitzt der Fahrradvorbau.
Beim normalen Lenken während der Fahrt ist die daraus entstehende räumliche Bewegung selbstverständlich Teil der normalen Fahrradfunktion.
Anders sieht es aus, wenn ein schwenkbarer Vorbau um volle 90 Grad zur Seite gedreht wird.
Der Vorbau bewegt sich dann um eine schräg stehende Achse.
Dadurch wird aus der vermeintlich rein seitlichen Bewegung gleichzeitig eine Bewegung in der Höhe.
Der Fahrradlenker wird zwar zur Seite gedreht, steigt dabei aber an.
Je breiter der Fahrradlenker ist, desto deutlicher kann sich dieser Effekt insbesondere im Bereich der Lenkerenden bemerkbar machen.
FlatFit™ setzt genau an diesem geometrischen Effekt an, der durch das vollständige 90°-Schwenken mit einer Funktion wie SwingBack™ besonders deutlich sichtbar wird.
Der Begriff Steering angle compensation beschreibt die technische Aufgabe von FlatFit™.
Die Neigung der Lenkachse verursacht beim Schwenken eine unerwünschte Veränderung der Lenkerhöhe.
FlatFit™ gleicht diesen geometrischen Effekt konstruktiv um 10° aus.
Man kann deshalb beispielsweise von einem:
sprechen.
FlatFit™ ist unsere patentierte technische Lösung dafür.
Sieben Zentimeter hören sich zunächst vielleicht nicht nach besonders viel an.
In einer engen Einbausituation können 70 mm allerdings darüber entscheiden, ob ein Fahrrad problemlos hineinpasst oder nicht.
Das gilt besonders für Wohnmobile und Camper mit niedriger Heckgarage.
Aber auch in einer Fahrradbox, Garage, einem Keller, Abstellraum oder anderen begrenzten Stauräumen kann die Höhe des geschwenkten Fahrradlenkers relevant sein.
FlatFit™ reduziert abhängig von der Lenkerbreite den Höhenanstieg beim Schwenken um bis zu etwa 7 cm.
Das Fahrrad wird also durch die Schwenkfunktion schmaler – und durch FlatFit™ kann der geschwenkte Lenker zusätzlich deutlich flacher bleiben.
Bei RocStem übernimmt SwingBack™ das werkzeuglose Schwenken des Lenkers. FlatFit™ ergänzt diese Funktion dort, wo neben der Breite auch die Höhe entscheidend ist.
Genau dieser Unterschied ist wichtig.
Ein normaler drehbarer oder schwenkbarer Vorbau löst zunächst das Breitenproblem.
Der Fahrradlenker steht nicht mehr quer zur Fahrtrichtung. Dadurch benötigt das Fahrrad beim Abstellen wesentlich weniger Raum in der Breite.
In vielen Situationen reicht das vollkommen aus.
Wer sein Fahrrad beispielsweise in einem breiten Keller abstellt und lediglich einen freien Durchgang schaffen möchte, benötigt möglicherweise gar keinen zusätzlichen Lenkwinkelausgleich.
In einer niedrigen Heckgarage sieht die Situation anders aus.
Hier müssen Breite und Höhe gleichzeitig berücksichtigt werden.
Ein Fahrrad kann nach dem Wegdrehen des Lenkers wunderbar schmal sein und trotzdem nicht optimal in den vorhandenen Raum passen, wenn der geschwenkte Lenker zu weit nach oben steigt.
FlatFit™ wurde genau für diese zweite Dimension entwickelt.
Ein besonders typischer Anwendungsbereich für FlatFit™ ist die Heckgarage eines Wohnmobils oder Campers.
Wer ein hochwertiges E-Bike, Trekkingrad, Mountainbike oder SUV-E-Bike geschützt im Reisemobil transportieren möchte, kennt das Problem:
Die Fahrräder würden grundsätzlich hineinpassen, aber Lenker, Griffe, Bremshebel oder Displays benötigen zu viel Raum.
Mit einem RocStem und SwingBack™ lässt sich der Fahrradlenker werkzeuglos um 90 Grad zur Seite drehen.
Das Fahrrad wird dadurch deutlich schmaler.
Bei einer niedrigen Wohnmobil-Heckgarage kommt jedoch die verfügbare Höhe hinzu.
Hier spielt FlatFit™ seine besondere Stärke aus.
Durch den patentierten Lenkwinkelausgleich bleibt der seitlich geschwenkte Fahrradlenker besonders niedrig.
So kann aus:
„Das E-Bike ist schmal genug, aber der Lenker ist zu hoch“
ein entscheidender zusätzlicher Platzgewinn werden.
Moderne E-Bikes sind häufig groß und hochwertig ausgestattet.
Breite Lenker, Displays, Bedienelemente, Bremshebel und teilweise aufwendige Cockpits erhöhen den Platzbedarf.
Wer zwei E-Bikes nebeneinander in einer Wohnmobil-Heckgarage verstauen möchte, muss deshalb häufig mit wenigen Zentimetern auskommen.
Ein schwenkbarer E-Bike-Vorbau reduziert zunächst die Breite.
Bei RocStem übernimmt diese Aufgabe SwingBack™The handlebars can be swivelled 90° to the side without tools.
FlatFit™ also reduces the height increase of the swiveled handlebars caused by the steering angle.
This can be particularly useful if shelves, camping furniture or other items are stored above the bicycles, or if the entrance to the rear garage itself has a limited height.
It is precisely here that the up to approximately 7 cm lower handlebar height It will be crucial.
FlatFit™ is not limited to a specific type of bicycle.
At a E-bike or pedelec Space-saving storage is a particularly frequent issue, because these bicycles are often stored safely in a motorhome, camper, basement or garage.
At a Trekking bike or trekking bicycle This is in addition to its typical use on tours and trips.
A swiveling bicycle stem can move the wide handlebars out of the way when storing the bike.
At RocStem, this is done with SwingBack™.
A RocStem MAX with FlatFit™ can also ensure that the swiveled handlebar remains particularly low.
This combines two functions:
SwingBack™: Make your bike narrower.
FlatFit™: Keep handlebars especially flat when swerving.
Handlebar width plays a particularly important role in mountain bikes.
A modern MTB handlebar can be considerably wider than the handlebar of a classic city or trekking bike.
This width is intentional while driving.
However, it can be a nuisance when storing or transporting it.
With a swiveling MTB stem The wide bicycle handlebars can be turned 90 degrees to the side.
Bei RocStem übernimmt SwingBack™ this tool-free swiveling movement.
Especially with a wide handlebar, the spatial effect of the angled steering axis becomes interesting.
FlatFit™ constructively compensates for this effect.
This means the patented technology can also be used in Mountain bike, MTB, E-MTB and E-mountain bike This can be particularly useful – always within the area of application approved for the respective RocStem, of course.
Even modern SUV bikes and SUV e-bikes They often have wide handlebars and are frequently taken on trips.
The same applies to gravel bikes, cross bikes, touring bikes and city bikes.
Whether FlatFit™ makes sense therefore depends less on the name of the bicycle than on the specific situation:
How wide is the bicycle handlebar?
How much space is available?
How high can the handlebars be when swung?
How is the front section constructed?
What type of handlebar clamp is used?
Where do cables and lines run?
FlatFit™ is therefore not a feature exclusively for e-bikes or mountain bikes, but a technical solution for bicycles where a maximum of slack is desired. flat-swivel handlebars creates additional space.
Three different functions should be clearly separated from each other.
SwingBack™ is the tool-free 90° swivel function of our RocStem bicycle stems.
FlatFit™ is the patented steering angle compensation of our MAX models.
One Height or angle adjustment In contrast, it serves to adjust the position of the bicycle handlebars while riding.
A height-adjustable or angle-adjustable bicycle stem can, for example, allow for a more upright or sporty seating position.
FlatFit™ has a different purpose.
The patented steering angle compensation influences the geometry of the lateral swiveling of the bicycle handlebars.
Therefore, these functions can be combined.
At our RocStem AiO MAX For example, you will receive a swiveling and height-adjustable bicycle stem with SwingBack™ and FlatFit™.
The stem can therefore support the desired handlebar or seat position while riding, swivel the handlebars to the side without tools using SwingBack™ and keep them particularly flat thanks to FlatFit™.
Not every rider needs or wants a height-adjustable bicycle stem.
Especially with mountain bikes, e-MTBs and more sporty bicycles, a compact, short stem geometry is often preferred.
That's what ours is for. RocStem Bend MAX Models.
Bend MAX combines a short, sporty bicycle stem with tool-free installation. SwingBack™ 90° swivel function and the patented FlatFit™ steering angle compensation.
This means that FlatFit™ is not tied to a height-adjustable stem.
Whether comfort-oriented AiO MAX or sporty Bend MAX – the basic principle remains the same:
SwingBack™ swivels the bicycle handlebars to the side and FlatFit™ ensures that they remain particularly flat.
With RocStem, the assignment is simple:
Our MAX models feature FlatFit™.
SwingBack™ is part of the swivel function of the RocStem family.
This means that there are basically two levels to space saving.
A standard RocStem allows with SwingBack™ The tool-free swiveling of the bicycle handlebars by 90°.
Ein RocStem MAX SwingBack™ is additionally combined with the patented FlatFit™ steering angle compensation.
Those who primarily need less bicycle width can already find a suitable solution with a normal swiveling RocStem.
Those who also need as little height as possible when the handlebars are swung should take a look at the MAX variants with FlatFit™.
Modern bicycle handlebars have different clamp diameters.
Particularly widespread are 31.8 mm and 35 mm.
31.8 mm handlebars are found on numerous e-bikes, trekking bikes, mountain bikes and other modern bicycles.
35mm handlebars are used particularly in the sportier MTB and E-MTB sectors.
Therefore, there are corresponding RocStem MAX variants for 31.8 mm and 35 mm handlebar clamp.
Anyone wishing to retrofit FlatFit™ and SwingBack™ must therefore pay attention not only to the desired function, but also to the existing handlebar diameter.
RocStem is fundamentally a modern Ahead stem designed.
With the Ahead system, the bicycle stem is clamped onto the outside of the fork steerer tube.
A common measure is 1 1/8 inch or 28.6 mm on the fork steerer tube.
The position of this fork steerer tube is particularly interesting for FlatFit™.
Because the inclination of the steering axis is precisely the geometric starting point for steering angle compensation.
The fork steerer tube is angled towards the ground.
A normal swiveling Ahead stem follows this angled axis when rotated.
FlatFit™ takes this geometry into account and compensates for it constructively by 10°.
Older or classically designed bicycles sometimes do not have an Ahead stem, but rather a Stem with internal clamping.
The stem is inserted into the fork steerer tube and clamped from the inside.
With a suitable Stem adapter or steerer-to-ahead adapter A modern Ahead mount can be created on suitable bicycles.
This means that, under suitable technical conditions, even a bicycle originally equipped with a quill stem can be fitted with a RocStem MAX. SwingBack™ and FlatFit™ are possibilities.
The specific installation situation must of course be checked.
Modern bicycles and e-bikes increasingly have internally routed or integrated cables.
This is often referred to as ICR – Internal Cable Routing used.
Brake lines, shift cables and electrical cables can, for example, be routed through or along the headset or headset bearing into the frame.
With a standard bicycle stem, this design is already relevant for compatibility.
At a swiveling or rotating front section Another point is added:
Die Leitungen müssen beim Schwenken ausreichend Bewegungsfreiheit besitzen.
Das gilt selbstverständlich auch für RocStem MAX. SwingBack™ bewegt den Lenker um 90° zur Seite, FlatFit™ beeinflusst die Geometrie dieser Schwenkposition – die vorhandenen Leitungen müssen dabei ausreichend Bewegungsfreiheit besitzen.
Bei modernen Fahrrädern finden sich unter anderem ACROS-Systeme, bei denen Leitungen im Bereich des Steuersatzes beziehungsweise Steuerlagers geführt werden.
Für geeignete Konstruktionen bietet Rocker Parts eine eigene ICR-Kabelführung.
Sie ermöglicht bei entsprechenden Fahrrädern eine geeignete Führung der Leitungen im Zusammenhang mit dem schwenkbaren RocStem.
Gerade bei modernen E-Bikes ist deshalb wichtig:
Nicht nur Gabelschaft und Lenkerdurchmesser prüfen.
Auch ICR, Internal Cable Routing, innenverlegte Kabel, innenverlegte Züge und Leitungen durch den Steuersatz müssen berücksichtigt werden.
Bei modernen Fahrrädern von Cube oder Riese & Müller begegnen uns beispielsweise Modelle mit Kabelführung durch den Bereich des Steuerlagers.
Hier kann unsere ICR-Kabelführung erforderlich sein.
Das zeigt gleichzeitig, warum die Aussage „FlatFit™ passt an Cube“ oder „RocStem MAX passt an Riese & Müller“ zu pauschal wäre.
Entscheidend ist immer das konkrete Fahrradmodell und dessen technischer Aufbau.
Ein Cube E-Bike kann eine andere Lenkerklemmung und Kabelführung besitzen als ein Cube Mountainbike.
Dasselbe gilt bei Riese & Müller.
FlatFit™ selbst löst das geometrische Problem des Lenkwinkels. Ob ein RocStem MAX mit SwingBack™ und FlatFit™ an das jeweilige Fahrrad montiert werden kann, hängt zusätzlich von Gabelschaft, Lenkerklemmung, ICR und Einbausituation ab.
Bei sportlichen Fahrrädern und Mountainbikes von Specialized, Trek, Ghost, Canyon, Haibike, Scott oder Giant steht häufig der breite Fahrradlenker besonders im Mittelpunkt.
Ein breiter MTB- oder E-MTB-Lenker benötigt beim Abstellen viel Platz.
Ein schwenkbarer Fahrradvorbau kann diesen Lenker um 90 Grad zur Seite drehen.
Bei RocStem übernimmt SwingBack™ this tool-free swiveling movement.
FlatFit™ kann zusätzlich verhindern, dass der Vorteil in der Breite durch einen unnötig starken Höhenanstieg des geschwenkten Lenkers teilweise wieder verloren geht.
Das kann beim Verstauen eines Mountainbikes oder E-MTBs im Camper, Wohnmobil, Keller oder einer Fahrradgarage interessant sein.
Ob RocStem MAX mit einem konkreten Fahrrad kompatibel ist, muss dabei selbstverständlich anhand der technischen Ausstattung geprüft werden.
Bei Flyer, Kalkhoff, Focus und Centurion finden sich unter anderem zahlreiche Trekkingräder und E-Bikes, die für Alltag, Tour und Reise genutzt werden.
Gerade beim Reisen spielt der verfügbare Stauraum eine besondere Rolle.
Wer sein Trekking-E-Bike im Wohnmobil transportiert, möchte möglicherweise den Fahrradlenker werkzeuglos zur Seite drehen können.
SwingBack™ reduziert durch das 90°-Schwenken des Lenkers die benötigte Breite.
Ein RocStem MAX mit FlatFit™ kann zusätzlich die Höhe des geschwenkten Lenkers reduzieren.
Damit entsteht eine Kombination, die besonders für den Einsatz im Camper interessant sein kann:
SwingBack™ + FlatFit™ = schwenkbar, platzsparend und besonders niedrige Lenkerposition.
Ob das Fahrrad von Cube, Riese & Müller, Specialized, Trek, Ghost, Flyer, Canyon, Centurion, Haibike, Kalkhoff, Focus, Scott oder Giant stammt, ist für die technische Funktion von FlatFit™ zunächst zweitrangig.
Entscheidend sind:
Gabelschaft und Ahead-Aufnahme,
Lenkerklemmung,
verfügbarer Bauraum,
Kabelführung,
ICR-System,
Fahrradgeometrie,
und der vorgesehene Einsatzbereich.
Deshalb sollte die Kompatibilität eines RocStem MAX mit SwingBack™ und FlatFit™ immer anhand des konkreten Fahrrads beurteilt werden.
Der Höhenunterschied beim Schwenken hängt unter anderem mit der Entfernung zur Drehachse zusammen.
Je weiter ein Punkt des Fahrradlenkers von der Lenkachse entfernt ist, desto deutlicher kann sich die räumliche Bewegung bemerkbar machen.
Deshalb ist FlatFit™ gerade bei modernen breiten Fahrradlenkern interessant.
Mountainbike, E-MTB und SUV-E-Bike sind dafür typische Beispiele.
Aber auch ein breiter Trekking- oder E-Bike-Lenker kann beim 90°-Schwenken entsprechend ansteigen.
FlatFit™ reduziert diesen Effekt.
Abhängig von der Lenkerbreite sind dadurch bis zu etwa 7 cm weniger Höhenanstieg möglich.
FlatFit™ verändert die Geometrie des Vorbaus – nicht unseren Anspruch an dessen Sicherheit.
Ein Fahrradvorbau ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil.
Das gilt für einen starren Ahead-Vorbau ebenso wie für einen höhenverstellbaren oder schwenkbaren Fahrradvorbau.
Bei RocStem kommt mit SwingBack™ zusätzlich eine für das regelmäßige Schwenken ausgelegte Funktion hinzu.
Unsere RocStem Vorbauten wurden nach DIN EN ISO 4210-5:2023 geprüft.
Die entsprechenden Modelle sind für den von uns definierten Einsatzbereich bis Klasse 3 / Sport vorgesehen.
Dazu gehören beispielsweise Citybike, Trekkingbike, Mountainbike, E-MTB, Gravel- beziehungsweise entsprechende sportliche Anwendungen innerhalb der jeweiligen Freigaben.
Das zulässige Systemgewicht beträgt bis zu 130 kg für Fahrrad, Fahrer und Gepäck.
Für normale Pedelecs beziehungsweise E-Bikes gilt die Freigabe bis 25 km/h.
Nicht freigegeben sind unter anderem S-Pedelecs mit 45 km/h sowie extreme Anwendungen wie Downhill, Dual Slalom oder entsprechende Sprungbelastungen außerhalb der Freigabe.
Eine besondere Geometrie allein macht noch keinen hochwertigen Fahrradvorbau.
Für RocStem setzen wir auf EN AW-7075-T6 Aluminium, eine hochfeste Aluminiumlegierung, die auch in technisch anspruchsvollen Anwendungen eingesetzt wird.
Die Bauteile werden präzise CNC-bearbeitet beziehungsweise aus dem Vollen gefräst.
Gerade bei einem schwenkbaren Vorbau müssen verschiedene Funktionen zuverlässig zusammenspielen:
Gabelschaftklemmung,
Lenkerklemmung,
SwingBack™-Schwenkmechanismus,
Verriegelung,
und bei den MAX-Modellen zusätzlich die spezielle FlatFit™-Geometrie.
Deshalb gehören Materialwahl und präzise Fertigung für uns unmittelbar zum Gesamtkonzept aus RocStem, SwingBack™ und patentiertem FlatFit™.
Die Idee eines schwenkbaren Fahrradvorbaus ist zunächst einfach:
Der breite Fahrradlenker steht im Weg, also wird er zum Abstellen um 90° zur Seite gedreht.
Genau dafür steht bei RocStem SwingBack™.
Bei der Entwicklung unserer schwenkbaren Fahrradvorbauten wurde jedoch deutlich, dass damit nicht jede Platzfrage gelöst ist.
Die schräge Lenkachse sorgt dafür, dass der Lenker beim Schwenken ansteigt.
Gerade dort, wo Fahrräder besonders kompakt verstaut werden müssen, können genau diese zusätzlichen Zentimeter entscheidend sein.
Deshalb haben wir bei Rocker Parts die Funktion weitergedacht.
Unser Ziel war nicht nur ein Fahrrad, das nach dem Schwenken schmaler ist.
Wir wollten erreichen, dass der Fahrradlenker gleichzeitig möglichst flat remains.
Aus dieser Aufgabenstellung entstand FlatFit™.
Heute ist der patentierte Lenkwinkelausgleich ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal unserer RocStem MAX Vorbauten.
Die Entwicklung lässt sich damit einfach zusammenfassen:
SwingBack™ löst das Problem der Breite.
FlatFit™ ergänzt die Lösung um die Höhe.
Trotzdem gilt:
Nicht jeder Fahrradfahrer braucht FlatFit™.
Wer lediglich seinen Fahrradlenker im Flur zur Seite drehen möchte, damit er nicht mehr in den Durchgang ragt, kann bereits mit einem normalen RocStem und SwingBack™ genau die gewünschte Wirkung erzielen.
Dasselbe kann für eine große Garage oder einen geräumigen Fahrradkeller gelten.
FlatFit™ wird besonders interessant, wenn jeder Zentimeter zählt.
Beispielsweise:
in einer niedrigen Wohnmobil-Heckgarage,
bei mehreren Fahrrädern auf engem Raum,
unter Regalen,
in einer niedrigen Fahrradbox,
bei besonders breiten Lenkern,
oder überall dort, wo neben der Breite auch die Höhe des geschwenkten Lenkers entscheidend ist.
FlatFit™ ist deshalb keine Funktion, die wir jedem Fahrradfahrer zwangsläufig empfehlen müssen.
It solves a specific additional problem.
The decision can therefore be reduced to a simple question.
Do you mainly want to adjust your bicycle handlebars? turn to the side, so that your bicycle becomes narrower?
Then a RocStem can be used with SwingBack™ The appropriate solution may already be in place.
Or would you also like to ensure that your bicycle handlebars swivel? rises as little as possible?
Then a RocStem MAX with FlatFit™ comes into play.
Both versions allow for tool-free swiveling of the bicycle handlebars using SwingBack™.
The difference is the additional patented FlatFit™ steering angle compensation.
FlatFit™ is a component of our RocStem MAX stems.
The technology is therefore retrofitted by mounting a suitable MAX stem on the bicycle.
This gives the bicycle simultaneous SwingBack™ as a tool-free 90° swivel function and FlatFit™ as a patented steering angle compensation.
The same basic technical requirements must be checked as for any RocStem:
Ahead system or suitable adapter,
Fork steerer tube,
Clamping height,
31.8 mm or 35 mm handlebar clamp,
Kabelführung,
ICR or internal management,
and intended area of application.
For bicycles with a classic quill stem, a suitable stem adapter may be used.
For bicycles with cables routed through the headset or headset bearing, the specific ICR situation must be considered.
A swiveling bicycle stem primarily solves a problem perceived in two dimensions:
The handlebars are too wide.
RocStem ensures SwingBack™ This allows the wide handlebar to be swivelled 90° to the side without tools.
FlatFit™ expands on this perspective.
Because storage space is three-dimensional.
Besides length and width, height also plays a role.
This becomes particularly clear when dealing with an e-bike in the rear garage of a motorhome.
The frame fits inside.
The length is right.
SwingBack™ ensures a perfect fit in terms of width.
Now the height of the swiveled handlebars can become the final decisive measurement.
That's exactly where FlatFit™ comes in.
FlatFit™ is our answer to a problem that only becomes apparent when you think through the swivel function of a bicycle stem to its logical conclusion.
A swiveling or rotating bicycle stem makes the bicycle narrower.
At RocStem, we call this tool-free 90° swivel function SwingBack™.
However, the angled steering axis means that the bicycle handlebars rise simultaneously when swiveling 90°.
Our patentierte FlatFit™-Technologie This effect is constructively compensated for by 10°.
Depending on the handlebar width, this can increase the altitude gain by bis zu etwa 70 mm beziehungsweise 7 cm be reduced.
This can save exactly the height that is missing when storing an e-bike, pedelec, trekking bike, mountain bike, MTB, e-MTB, SUV e-bike, gravel bike or other bicycle.
Whether your bicycle is from Cube, Riese & Müller, Specialized, Trek, Ghost, Flyer, Canyon, Centurion, Haibike, Kalkhoff, Focus, Scott oder Giant The origin of the part is not the only factor determining compatibility. Crucial factors include the specific design, Ahead system, steerer tube, handlebar clamp, cable routing, and intended use.
FlatFit™ is therefore more than just another name for a swiveling bicycle stem.
RocStem is our swiveling bicycle stem.
SwingBack™ is the tool-free 90° swivel function.
FlatFit™ is the patented steering angle compensation system used in our MAX models.
Or reduced to its actual benefit:
SwingBack™ makes the bicycle narrower.
FlatFit™ keeps the swiveled handlebars especially flat.
It is precisely this combination that makes our RocStem MAX stems with SwingBack™ and patented FlatFit™ technology This is particularly interesting when, during parking or transport, not only the width but also the height counts.
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