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Ein schwenkbarer Fahrradvorbau macht ein Fahrrad beim Abstellen oder Transportieren deutlich schmaler. Der breite Fahrradlenker wird um 90° zur Seite geschwenkt beziehungsweise gedreht und steht anschließend weitgehend parallel zum Fahrrad.
Doch beim Schwenken entsteht ein Effekt, der auf den ersten Blick leicht übersehen wird: Der Gabelschaft eines Fahrrads steht nicht senkrecht zum Boden. Durch den Lenkwinkel des Fahrrads bewegt sich ein herkömmlicher schwenkbarer oder drehbarer Vorbau deshalb nicht nur zur Seite. Gleichzeitig verändert sich die Höhe des Fahrradlenkers.
Das Fahrrad wird schmaler – der Lenker kann aber beim Schwenken deutlich ansteigen.
Genau hier setzt FlatFit™ von Rocker Parts an.
FlatFit™ ist unser patentierter Lenkwinkelausgleich für schwenkbare Fahrradvorbauten. Die spezielle Geometrie unserer RocStem MAX Vorbauten gleicht den konstruktionsbedingten Lenkwinkel um 10° aus. Abhängig von der Lenkerbreite lässt sich dadurch der Höhenanstieg beim Schwenken um bis zu etwa 70 mm beziehungsweise 7 cm reduzieren.
Das Ergebnis ist einfach: Der Fahrradlenker wird nicht nur zur Seite geschwenkt, sondern bleibt dabei besonders flach.
FlatFit™ ist eine von Rocker Parts entwickelte und patentierte Technologie, mit der wir ein geometrisches Problem schwenkbarer beziehungsweise drehbarer Fahrradvorbauten lösen.
Ein normaler schwenkbarer Vorbau dreht sich beim Wegschwenken des Fahrradlenkers um die Lenkachse des Fahrrads.
Diese Achse steht schräg.
Dadurch bewegt sich der Lenker beim Schwenken um 90 Grad nicht ausschließlich horizontal zur Seite. Gleichzeitig verändert sich seine Höhe.
FlatFit™ berücksichtigt diese Neigung konstruktiv.
Unsere spezielle Vorbaugeometrie gleicht den Lenkwinkel um 10 Grad aus und reduziert dadurch den Höhenanstieg des Fahrradlenkers beim seitlichen Schwenken.
Je nach Breite des Lenkers können dadurch bis zu rund 7 cm Höhenunterschied eingespart werden.
Genau daraus entstand der Name FlatFit™: Der geschwenkte Fahrradlenker soll möglichst flach bleiben.
Schwenkbare oder drehbare Fahrradvorbauten sind grundsätzlich keine Erfindung von Rocker Parts.
Auch andere Hersteller bieten Lösungen an, mit denen sich ein Fahrradlenker zum Abstellen oder Transportieren drehen beziehungsweise schwenken lässt.
FlatFit™ geht jedoch einen entscheidenden Schritt weiter.
The patentierte FlatFit™-Technologie berücksichtigt zusätzlich die durch den Lenkwinkel verursachte Höhenveränderung des Fahrradlenkers.
Genau diese Funktion unterscheidet unsere RocStem MAX Vorbauten von herkömmlichen schwenkbaren beziehungsweise drehbaren Fahrradvorbauten.
Nach unserem heutigen Kenntnisstand ist uns kein anderer schwenkbarer Fahrradvorbau bekannt, der einen vergleichbaren konstruktiven Lenkwinkelausgleich bietet.
FlatFit™ ist deshalb nicht einfach ein anderer Name für eine Schwenkfunktion.
Die normale Schwenkfunktion ermöglicht es, den Fahrradlenker um 90° zur Seite zu drehen und das Fahrrad dadurch schmaler zu machen.
FlatFit™ sorgt zusätzlich dafür, dass der geschwenkte Lenker besonders flach bleibt.
Diese patentierte Funktion gibt es bei unseren RocStem MAX Modellen.
Die Ursache liegt in der Fahrradgeometrie.
Steuerrohr, Gabelschaft und Lenkachse stehen bei einem Fahrrad nicht senkrecht zum Boden. Die Vordergabel ist entsprechend der Konstruktion des Fahrrads geneigt.
Auf beziehungsweise an diesem Gabelschaft sitzt der Fahrradvorbau.
Beim normalen Lenken während der Fahrt ist die daraus entstehende räumliche Bewegung selbstverständlich Teil der normalen Fahrradfunktion.
Anders sieht es aus, wenn ein schwenkbarer Vorbau um volle 90 Grad zur Seite gedreht wird.
Der Vorbau bewegt sich dann um eine schräg stehende Achse.
Dadurch wird aus der vermeintlich rein seitlichen Bewegung gleichzeitig eine Bewegung in der Höhe.
Der Fahrradlenker wird zwar zur Seite gedreht, steigt dabei aber an.
Je breiter der Fahrradlenker ist, desto deutlicher kann sich dieser Effekt insbesondere im Bereich der Lenkerenden bemerkbar machen.
Der Begriff Steering angle compensation beschreibt die technische Aufgabe von FlatFit™.
Die Neigung der Lenkachse verursacht beim Schwenken eine unerwünschte Veränderung der Lenkerhöhe.
FlatFit™ gleicht diesen geometrischen Effekt konstruktiv um 10° aus.
Man kann deshalb beispielsweise von einem:
Lenkwinkelausgleich,
Ausgleich des Lenkwinkels,
Ausgleich der Gabelschaftneigung,
Ausgleich der Lenkachsenneigung,
schwenkbaren Vorbau mit Lenkwinkelausgleich,
drehbaren Vorbau mit niedriger Lenkerposition,
flach schwenkenden Fahrradvorbau,
oder einem schwenkbaren Vorbau mit besonders niedrigem Lenker
sprechen.
FlatFit™ ist unsere patentierte technische Lösung dafür.
Sieben Zentimeter hören sich zunächst vielleicht nicht nach besonders viel an.
In einer engen Einbausituation können 70 mm allerdings darüber entscheiden, ob ein Fahrrad problemlos hineinpasst oder nicht.
Das gilt besonders für Wohnmobile und Camper mit niedriger Heckgarage.
Aber auch in einer Fahrradbox, Garage, einem Keller, Abstellraum oder anderen begrenzten Stauräumen kann die Höhe des geschwenkten Fahrradlenkers relevant sein.
FlatFit™ reduziert abhängig von der Lenkerbreite den Höhenanstieg beim Schwenken um bis zu etwa 7 cm.
Das Fahrrad wird also durch die Schwenkfunktion schmaler – und durch FlatFit™ kann der geschwenkte Lenker zusätzlich deutlich flacher bleiben.
Genau dieser Unterschied ist wichtig.
Ein normaler drehbarer oder schwenkbarer Vorbau löst zunächst das Breitenproblem.
Der Fahrradlenker steht nicht mehr quer zur Fahrtrichtung. Dadurch benötigt das Fahrrad beim Abstellen wesentlich weniger Raum in der Breite.
In vielen Situationen reicht das vollkommen aus.
Wer sein Fahrrad beispielsweise in einem breiten Keller abstellt und lediglich einen freien Durchgang schaffen möchte, benötigt möglicherweise gar keinen zusätzlichen Lenkwinkelausgleich.
In einer niedrigen Heckgarage sieht die Situation anders aus.
Hier müssen Breite und Höhe gleichzeitig berücksichtigt werden.
Ein Fahrrad kann nach dem Wegdrehen des Lenkers wunderbar schmal sein und trotzdem nicht optimal in den vorhandenen Raum passen, wenn der geschwenkte Lenker zu weit nach oben steigt.
FlatFit™ wurde genau für diese zweite Dimension entwickelt.
Ein besonders typischer Anwendungsbereich für FlatFit™ ist die Heckgarage eines Wohnmobils oder Campers.
Wer ein hochwertiges E-Bike, Trekkingrad, Mountainbike oder SUV-E-Bike geschützt im Reisemobil transportieren möchte, kennt das Problem:
Die Fahrräder würden grundsätzlich hineinpassen, aber Lenker, Griffe, Bremshebel oder Displays benötigen zu viel Raum.
Mit einem schwenkbaren RocStem lässt sich der Fahrradlenker werkzeuglos um 90 Grad zur Seite drehen.
Das Fahrrad wird dadurch deutlich schmaler.
Bei einer niedrigen Wohnmobil-Heckgarage kommt jedoch die verfügbare Höhe hinzu.
Hier spielt FlatFit™ seine besondere Stärke aus.
Durch den patentierten Lenkwinkelausgleich bleibt der seitlich geschwenkte Fahrradlenker besonders niedrig.
So kann aus:
„Das E-Bike ist schmal genug, aber der Lenker ist zu hoch“
ein entscheidender zusätzlicher Platzgewinn werden.
Moderne E-Bikes sind häufig groß und hochwertig ausgestattet.
Breite Lenker, Displays, Bedienelemente, Bremshebel und teilweise aufwendige Cockpits erhöhen den Platzbedarf.
Wer zwei E-Bikes nebeneinander in einer Wohnmobil-Heckgarage verstauen möchte, muss deshalb häufig mit wenigen Zentimetern auskommen.
Ein schwenkbarer E-Bike-Vorbau reduziert zunächst die Breite.
FlatFit™ reduziert zusätzlich den durch den Lenkwinkel verursachten Höhenanstieg des geschwenkten Lenkers.
Das kann insbesondere interessant sein, wenn oberhalb der Fahrräder Regale, Campingmöbel oder andere Gegenstände untergebracht sind oder die Einfahrt der Heckgarage selbst nur eine begrenzte Höhe besitzt.
Gerade hier können die bis zu rund 7 cm geringere Lenkerhöhe entscheidend sein.
FlatFit™ ist nicht auf einen bestimmten Fahrradtyp beschränkt.
Bei einem E-Bike oder Pedelec ist eine platzsparende Unterbringung besonders häufig ein Thema, weil diese Fahrräder gerne geschützt im Wohnmobil, Camper, Keller oder einer Garage aufbewahrt werden.
Bei einem Trekkingrad oder Trekkingbike kommt die typische Nutzung auf Touren und Reisen hinzu.
Ein schwenkbarer Fahrradvorbau kann den breiten Lenker beim Verstauen aus dem Weg bringen.
Ein RocStem MAX mit FlatFit™ kann zusätzlich dafür sorgen, dass der geschwenkte Lenker besonders niedrig bleibt.
Damit verbinden sich zwei Funktionen:
Fahrrad schmaler machen + Lenker beim Schwenken flach halten.
Bei Mountainbikes spielt die Lenkerbreite eine besonders große Rolle.
Ein moderner MTB-Lenker kann erheblich breiter sein als der Lenker eines klassischen City- oder Trekkingrads.
Während der Fahrt ist diese Breite gewollt.
Beim Abstellen oder Transportieren kann sie dagegen störend sein.
With a schwenkbaren MTB-Vorbau lässt sich der breite Fahrradlenker um 90 Grad zur Seite drehen.
Gerade bei einem breiten Lenker wird aber auch der räumliche Effekt der schrägen Lenkachse interessant.
FlatFit™ gleicht diesen Effekt konstruktiv aus.
Damit kann die patentierte Technologie auch bei Mountainbike, MTB, E-MTB und E-Mountainbike besonders sinnvoll sein – selbstverständlich immer innerhalb des für den jeweiligen RocStem freigegebenen Einsatzbereichs.
Auch moderne SUV-Bikes und SUV-E-Bikes besitzen häufig breite Lenker und werden gerne auf Reisen mitgenommen.
Ähnliches gilt für Gravelbikes, Crossbikes, Tourenräder und Citybikes.
Ob FlatFit™ sinnvoll ist, entscheidet deshalb weniger die Bezeichnung des Fahrrads als die konkrete Situation:
Wie breit ist der Fahrradlenker?
Wie viel Platz steht zur Verfügung?
Wie hoch darf der Lenker im geschwenkten Zustand sein?
Wie ist der Vorbau aufgebaut?
Welche Lenkerklemmung ist vorhanden?
Wie verlaufen Kabel und Leitungen?
FlatFit™ ist deshalb keine Funktion ausschließlich für E-Bikes oder Mountainbikes, sondern eine technische Lösung für Fahrräder, bei denen ein möglichst flach geschwenkter Lenker zusätzlichen Platz schafft.
Ein wichtiger Unterschied:
FlatFit™ ist keine Höhenverstellung.
Ein höhenverstellbarer beziehungsweise winkelverstellbarer Fahrradvorbau verändert die Position des Lenkers während der Fahrt.
Damit lässt sich beispielsweise eine aufrechtere oder sportlichere Sitzposition einstellen.
FlatFit™ hat eine andere Aufgabe.
Der patentierte Lenkwinkelausgleich beeinflusst die Geometrie beim seitlichen Schwenken des Fahrradlenkers.
Deshalb können beide Funktionen miteinander kombiniert werden.
Bei unserem RocStem AiO MAX erhältst du beispielsweise einen schwenkbaren und höhenverstellbaren Fahrradvorbau mit FlatFit™.
Der Vorbau kann also die gewünschte Lenker- beziehungsweise Sitzposition während der Fahrt unterstützen und gleichzeitig beim Verstauen den Lenker besonders flach zur Seite schwenken.
Nicht jeder Fahrer benötigt oder möchte einen höhenverstellbaren Fahrradvorbau.
Gerade bei Mountainbikes, E-MTBs und sportlicher gefahrenen Fahrrädern wird häufig eine kompakte, kurze Vorbaugeometrie bevorzugt.
Dafür gibt es unsere RocStem Bend MAX Modelle.
Bend MAX kombiniert einen kurzen, sportlich ausgelegten Fahrradvorbau mit der werkzeuglosen 90°-Schwenkfunktion und dem patentierten FlatFit™-Lenkwinkelausgleich.
Damit ist FlatFit™ nicht an einen höhenverstellbaren Vorbau gebunden.
Ob komfortorientierter AiO MAX oder sportlicher Bend MAX – das Grundprinzip bleibt gleich:
Der Fahrradlenker lässt sich zur Seite drehen und bleibt durch FlatFit™ beim Schwenken besonders flach.
Bei RocStem ist die Zuordnung einfach:
Our MAX-Modelle besitzen FlatFit™.
Damit gibt es grundsätzlich zwei Funktionsstufen.
Ein normaler RocStem ermöglicht das werkzeuglose Schwenken des Fahrradlenkers um 90°.
Ein RocStem MAX kombiniert diese Schwenkfunktion zusätzlich mit dem patentierten FlatFit™-Lenkwinkelausgleich.
Wer hauptsächlich weniger Fahrradbreite benötigt, kann bereits mit einem normalen schwenkbaren RocStem die passende Lösung finden.
Wer zusätzlich möglichst wenig Höhe beim geschwenkten Fahrradlenker benötigt, sollte sich die MAX-Varianten mit FlatFit™ ansehen.
Moderne Fahrradlenker besitzen unterschiedliche Klemmdurchmesser.
Besonders verbreitet sind 31,8 mm und 35 mm.
31,8-mm-Lenker finden sich bei zahlreichen E-Bikes, Trekkingrädern, Mountainbikes und anderen modernen Fahrrädern.
35-mm-Lenker werden insbesondere im sportlicheren MTB- und E-MTB-Bereich eingesetzt.
Deshalb gibt es entsprechende RocStem MAX Varianten für 31,8 mm und 35 mm Lenkerklemmung.
Wer FlatFit™ nachrüsten möchte, muss deshalb nicht nur auf die gewünschte Funktion achten, sondern auch auf den vorhandenen Lenkerdurchmesser.
RocStem ist grundsätzlich als moderner Ahead-Vorbau designed.
Beim Ahead-System wird der Fahrradvorbau außen auf den Gabelschaft geklemmt.
Ein verbreitetes Maß ist 1 1/8 Zoll beziehungsweise 28,6 mm on the fork steerer tube.
Gerade für FlatFit™ ist die Lage dieses Gabelschafts interessant.
Denn genau die Neigung der Lenkachse ist der geometrische Ausgangspunkt des Lenkwinkelausgleichs.
Der Gabelschaft steht schräg zum Boden.
Ein normaler schwenkbarer Ahead-Vorbau folgt beim Drehen dieser schrägen Achse.
FlatFit™ berücksichtigt diese Geometrie und gleicht sie konstruktiv um 10° aus.
Ältere oder klassisch aufgebaute Fahrräder besitzen teilweise keinen Ahead-Vorbau, sondern einen Schaftvorbau mit Innenklemmung.
Der Vorbauschaft wird dabei in den Gabelschaft eingeführt und innen verspannt.
Mit einem passenden Vorbauadapter beziehungsweise Schaft-auf-Ahead-Adapter kann bei geeigneten Fahrrädern eine moderne Ahead-Aufnahme geschaffen werden.
Dadurch kann unter passenden technischen Voraussetzungen auch ein ursprünglich mit Schaftvorbau ausgestattetes Fahrrad für einen RocStem MAX mit FlatFit™ infrage kommen.
Die konkrete Einbausituation muss selbstverständlich geprüft werden.
Moderne Fahrräder und E-Bikes besitzen zunehmend innenverlegte oder integrierte Leitungen.
Dafür wird häufig die Bezeichnung ICR – Internal Cable Routing verwendet.
Bremsleitungen, Schaltzüge und elektrische Kabel können dabei beispielsweise durch beziehungsweise entlang des Steuersatzes oder Steuerlagers in den Rahmen geführt werden.
Bei einem normalen Fahrradvorbau ist diese Konstruktion bereits für die Kompatibilität relevant.
Bei einem schwenkbaren beziehungsweise drehbaren Vorbau kommt ein weiterer Punkt hinzu:
Die Leitungen müssen beim Schwenken ausreichend Bewegungsfreiheit besitzen.
Das gilt selbstverständlich auch für RocStem MAX und FlatFit™.
Bei modernen Fahrrädern finden sich unter anderem ACROS-Systeme, bei denen Leitungen im Bereich des Steuersatzes beziehungsweise Steuerlagers geführt werden.
Für geeignete Konstruktionen bietet Rocker Parts eine eigene ICR-Kabelführung.
Sie ermöglicht bei entsprechenden Fahrrädern eine geeignete Führung der Leitungen im Zusammenhang mit dem schwenkbaren RocStem.
Gerade bei modernen E-Bikes ist deshalb wichtig:
Nicht nur Gabelschaft und Lenkerdurchmesser prüfen.
Auch ICR, Internal Cable Routing, innenverlegte Kabel, innenverlegte Züge und Leitungen durch den Steuersatz müssen berücksichtigt werden.
Bei modernen Fahrrädern von Cube oder Riese & Müller begegnen uns beispielsweise Modelle mit Kabelführung durch den Bereich des Steuerlagers.
Hier kann unsere ICR-Kabelführung erforderlich sein.
Das zeigt gleichzeitig, warum die Aussage „FlatFit™ passt an Cube“ oder „RocStem MAX passt an Riese & Müller“ zu pauschal wäre.
Entscheidend ist immer das konkrete Fahrradmodell und dessen technischer Aufbau.
Ein Cube E-Bike kann eine andere Lenkerklemmung und Kabelführung besitzen als ein Cube Mountainbike.
Dasselbe gilt bei Riese & Müller.
FlatFit™ selbst löst das geometrische Problem des Lenkwinkels. Ob ein RocStem MAX an das jeweilige Fahrrad montiert werden kann, hängt zusätzlich von Gabelschaft, Lenkerklemmung, ICR und Einbausituation ab.
Bei sportlichen Fahrrädern und Mountainbikes von Specialized, Trek, Ghost, Canyon, Haibike, Scott oder Giant steht häufig der breite Fahrradlenker besonders im Mittelpunkt.
Ein breiter MTB- oder E-MTB-Lenker benötigt beim Abstellen viel Platz.
Ein schwenkbarer Fahrradvorbau kann diesen Lenker um 90 Grad zur Seite drehen.
FlatFit™ kann zusätzlich verhindern, dass der Vorteil in der Breite durch einen unnötig starken Höhenanstieg des geschwenkten Lenkers teilweise wieder verloren geht.
Das kann beim Verstauen eines Mountainbikes oder E-MTBs im Camper, Wohnmobil, Keller oder einer Fahrradgarage interessant sein.
Ob RocStem MAX mit einem konkreten Fahrrad kompatibel ist, muss dabei selbstverständlich anhand der technischen Ausstattung geprüft werden.
Bei Flyer, Kalkhoff, Focus und Centurion finden sich unter anderem zahlreiche Trekkingräder und E-Bikes, die für Alltag, Tour und Reise genutzt werden.
Gerade beim Reisen spielt der verfügbare Stauraum eine besondere Rolle.
Wer sein Trekking-E-Bike im Wohnmobil transportiert, möchte möglicherweise den Fahrradlenker werkzeuglos zur Seite drehen können.
Ein normaler schwenkbarer Vorbau reduziert die Breite.
Ein RocStem MAX mit FlatFit™ kann zusätzlich die Höhe des geschwenkten Lenkers reduzieren.
Damit entsteht eine Kombination, die besonders für den Einsatz im Camper interessant sein kann:
schwenkbar + platzsparend + niedrige Lenkerposition.
Ob das Fahrrad von Cube, Riese & Müller, Specialized, Trek, Ghost, Flyer, Canyon, Centurion, Haibike, Kalkhoff, Focus, Scott oder Giant stammt, ist für die technische Funktion von FlatFit™ zunächst zweitrangig.
Entscheidend sind:
Gabelschaft und Ahead-Aufnahme,
Lenkerklemmung,
verfügbarer Bauraum,
Kabelführung,
ICR-System,
Fahrradgeometrie,
und der vorgesehene Einsatzbereich.
Deshalb sollte die Kompatibilität eines RocStem MAX immer anhand des konkreten Fahrrads beurteilt werden.
Der Höhenunterschied beim Schwenken hängt unter anderem mit der Entfernung zur Drehachse zusammen.
Je weiter ein Punkt des Fahrradlenkers von der Lenkachse entfernt ist, desto deutlicher kann sich die räumliche Bewegung bemerkbar machen.
Deshalb ist FlatFit™ gerade bei modernen breiten Fahrradlenkern interessant.
Mountainbike, E-MTB und SUV-E-Bike sind dafür typische Beispiele.
Aber auch ein breiter Trekking- oder E-Bike-Lenker kann beim 90°-Schwenken entsprechend ansteigen.
FlatFit™ reduziert diesen Effekt.
Abhängig von der Lenkerbreite sind dadurch bis zu etwa 7 cm weniger Höhenanstieg möglich.
FlatFit™ verändert die Geometrie des Vorbaus – nicht unseren Anspruch an dessen Sicherheit.
Ein Fahrradvorbau ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil.
Das gilt für einen starren Ahead-Vorbau ebenso wie für einen höhenverstellbaren oder schwenkbaren Fahrradvorbau.
Unsere RocStem Vorbauten wurden nach DIN EN ISO 4210-5:2023 geprüft.
Die entsprechenden Modelle sind für den von uns definierten Einsatzbereich bis Klasse 3 / Sport vorgesehen.
Dazu gehören beispielsweise Citybike, Trekkingbike, Mountainbike, E-MTB, Gravel- beziehungsweise entsprechende sportliche Anwendungen innerhalb der jeweiligen Freigaben.
Das zulässige Systemgewicht beträgt bis zu 130 kg für Fahrrad, Fahrer und Gepäck.
Für normale Pedelecs beziehungsweise E-Bikes gilt die Freigabe bis 25 km/h.
Nicht freigegeben sind unter anderem S-Pedelecs mit 45 km/h sowie extreme Anwendungen wie Downhill, Dual Slalom oder entsprechende Sprungbelastungen außerhalb der Freigabe.
Eine besondere Geometrie allein macht noch keinen hochwertigen Fahrradvorbau.
Für RocStem setzen wir auf EN AW-7075-T6 Aluminium, eine hochfeste Aluminiumlegierung, die auch in technisch anspruchsvollen Anwendungen eingesetzt wird.
Die Bauteile werden präzise CNC-bearbeitet beziehungsweise aus dem Vollen gefräst.
Gerade bei einem schwenkbaren Vorbau müssen verschiedene Funktionen zuverlässig zusammenspielen:
Gabelschaftklemmung,
Lenkerklemmung,
Schwenkmechanismus,
Verriegelung,
und bei den MAX-Modellen zusätzlich die spezielle FlatFit™-Geometrie.
Deshalb gehören Materialwahl und präzise Fertigung für uns unmittelbar zur patentierten FlatFit™-Technologie.
Die Idee eines schwenkbaren Fahrradvorbaus ist zunächst einfach:
Der breite Fahrradlenker steht im Weg, also wird er zum Abstellen um 90° zur Seite gedreht.
Bei der Entwicklung von RocStem wurde jedoch deutlich, dass damit nicht jede Platzfrage gelöst ist.
Die schräge Lenkachse sorgt dafür, dass der Lenker beim Schwenken ansteigt.
Gerade dort, wo Fahrräder besonders kompakt verstaut werden müssen, können genau diese zusätzlichen Zentimeter entscheidend sein.
Deshalb haben wir bei Rocker Parts die Funktion weitergedacht.
Unser Ziel war nicht nur ein Fahrrad, das nach dem Schwenken schmaler ist.
Wir wollten erreichen, dass der Fahrradlenker gleichzeitig möglichst flat remains.
Aus dieser Aufgabenstellung entstand FlatFit™.
Heute ist der patentierte Lenkwinkelausgleich ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal unserer RocStem MAX Vorbauten.
Trotzdem gilt:
Nicht jeder Fahrradfahrer braucht FlatFit™.
Wer lediglich seinen Fahrradlenker im Flur zur Seite drehen möchte, damit er nicht mehr in den Durchgang ragt, kann bereits mit einem normalen RocStem genau die gewünschte Wirkung erzielen.
Dasselbe kann für eine große Garage oder einen geräumigen Fahrradkeller gelten.
FlatFit™ wird besonders interessant, wenn jeder Zentimeter zählt.
Beispielsweise:
in einer niedrigen Wohnmobil-Heckgarage,
bei mehreren Fahrrädern auf engem Raum,
unter Regalen,
in einer niedrigen Fahrradbox,
bei besonders breiten Lenkern,
oder überall dort, wo neben der Breite auch die Höhe des geschwenkten Lenkers entscheidend ist.
FlatFit™ ist deshalb keine Funktion, die wir jedem Fahrradfahrer zwangsläufig empfehlen müssen.
Sie löst ein konkretes zusätzliches Problem.
Die Entscheidung lässt sich deshalb auf eine einfache Frage reduzieren.
Möchtest du deinen Fahrradlenker hauptsächlich zur Seite drehen, damit dein Fahrrad schmaler wird?
Dann benötigst du einen schwenkbaren RocStem.
Oder möchtest du zusätzlich erreichen, dass dein Fahrradlenker beim Schwenken möglichst wenig ansteigt?
Dann kommt ein RocStem MAX mit FlatFit™ ins Spiel.
Beide Varianten ermöglichen das werkzeuglose Schwenken des Fahrradlenkers.
Der Unterschied ist der patentierte Lenkwinkelausgleich.
FlatFit™ ist Bestandteil unserer RocStem MAX Vorbauten.
Die Technologie wird deshalb durch die Montage eines entsprechenden MAX-Vorbaus am Fahrrad nachgerüstet.
Dabei müssen dieselben grundlegenden technischen Voraussetzungen geprüft werden wie bei jedem RocStem:
Ahead-System beziehungsweise geeigneter Adapter,
Gabelschaft,
Klemmhöhe,
31,8-mm- oder 35-mm-Lenkerklemmung,
Kabelführung,
ICR beziehungsweise interne Leitungsführung,
und vorgesehener Einsatzbereich.
Bei Fahrrädern mit klassischem Schaftvorbau kann gegebenenfalls ein geeigneter Vorbauadapter eingesetzt werden.
Bei Fahrrädern mit durch den Steuersatz oder das Steuerlager geführten Leitungen muss die konkrete ICR-Situation betrachtet werden.
Ein schwenkbarer Fahrradvorbau löst vor allem ein zweidimensional wahrgenommenes Problem:
Der Lenker ist zu breit.
FlatFit™ erweitert diese Betrachtung.
Denn Stauraum ist dreidimensional.
Neben Länge und Breite spielt auch die Höhe eine Rolle.
Das wird besonders deutlich bei einem E-Bike in einer Wohnmobil-Heckgarage.
Der Rahmen passt hinein.
Die Länge passt.
Durch den schwenkbaren Vorbau passt auch die Breite.
Jetzt kann die Höhe des geschwenkten Lenkers zum letzten entscheidenden Maß werden.
Genau dort setzt FlatFit™ an.
FlatFit™ ist unsere Antwort auf ein Problem, das erst sichtbar wird, wenn man die Schwenkfunktion eines Fahrradvorbaus konsequent zu Ende denkt.
Ein schwenkbarer beziehungsweise drehbarer Fahrradvorbau macht das Fahrrad schmaler.
Die schräge Lenkachse führt jedoch dazu, dass der Fahrradlenker beim 90°-Schwenken gleichzeitig ansteigt.
Our patentierte FlatFit™-Technologie gleicht diesen Effekt konstruktiv um 10° aus.
Je nach Lenkerbreite kann dadurch der Höhenanstieg um bis zu etwa 70 mm beziehungsweise 7 cm reduziert werden.
Das kann bei einem E-Bike, Pedelec, Trekkingrad, Mountainbike, MTB, E-MTB, SUV-E-Bike, Gravelbike oder anderen Fahrrad genau die Höhe einsparen, die beim Verstauen fehlt.
Ob dein Fahrrad von Cube, Riese & Müller, Specialized, Trek, Ghost, Flyer, Canyon, Centurion, Haibike, Kalkhoff, Focus, Scott oder Giant stammt, entscheidet dabei nicht allein über die Kompatibilität. Entscheidend sind der konkrete Aufbau, Ahead-System, Gabelschaft, Lenkerklemmung, Kabelführung und Einsatzbereich.
FlatFit™ ist deshalb mehr als eine weitere Bezeichnung für einen schwenkbaren Fahrradvorbau.
RocStem macht den Fahrradlenker werkzeuglos schwenkbar.
FlatFit™ sorgt dafür, dass er beim Schwenken besonders flach bleibt.
Und genau diese zusätzliche Funktion ist das Besondere an unseren RocStem MAX Vorbauten mit patentierter FlatFit™-Technologie.
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