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Ein breiter Fahrradlenker ist während der Fahrt sinnvoll – beim Abstellen oder Transportieren kann er jedoch zum Problem werden. Gerade moderne E-Bikes, Pedelecs, Trekkingräder, Mountainbikes, E-MTBs und SUV-E-Bikes besitzen häufig breite Lenker. Das Fahrrad selbst würde problemlos in die Garage, den Keller oder die Heckgarage eines Wohnmobils passen, aber der querstehende Fahrradlenker benötigt unnötig viel Platz.
Genau hier setzt SwingBack™ von Rocker Parts an.
SwingBack™ ist unsere Bezeichnung für die werkzeuglose 90°-Schwenkfunktion der RocStem Fahrradvorbauten. Sie ermöglicht es, den Fahrradlenker zum Abstellen oder Verstauen zur Seite zu schwenken und anschließend wieder in seine Fahrposition zurückzubringen.
Oder ganz einfach gesagt:
Mit SwingBack™ lässt sich der Fahrradlenker werkzeuglos um 90° zur Seite drehen.
Das Fahrrad wird dadurch deutlich schmaler und lässt sich platzsparender abstellen oder transportieren.
Ob man dafür nach einem schwenkbaren Vorbau, drehbaren Vorbau, klappbaren Fahrradvorbau, wegdrehbaren Lenker oder einem Fahrradlenker zum Querstellen sucht, spielt zunächst keine Rolle. Hinter diesen unterschiedlichen Bezeichnungen steckt häufig dasselbe Problem.
Der Lenker steht im Weg.
SwingBack™ ist unsere Lösung dafür.
SwingBack™ bezeichnet die zentrale Schwenkfunktion unserer RocStem Fahrradvorbauten.
Ein klassischer Fahrradvorbau verbindet den Gabelschaft mit dem Fahrradlenker. Während der Fahrt soll diese Verbindung selbstverständlich stabil und zuverlässig sein.
Beim Abstellen wäre es dagegen manchmal ausgesprochen praktisch, wenn der breite Fahrradlenker nicht quer zum Fahrrad stehen würde.
Genau deshalb lässt sich ein RocStem mit SwingBack™ entriegeln und der Lenker werkzeuglos um 90 Grad zur Seite schwenken.
Statt quer zur Fahrtrichtung steht der Fahrradlenker anschließend weitgehend parallel zum Fahrrad.
Dadurch verringert sich der seitliche Platzbedarf erheblich.
Vor der nächsten Fahrt wird der Lenker wieder zurückgeschwenkt und der RocStem in seiner vorgesehenen Fahrposition verriegelt.
SwingBack™ verbindet damit zwei eigentlich gegensätzliche Anforderungen:
Beim Fahren zuverlässig in Position – beim Abstellen einfach zur Seite schwenkbar.
Für die gleiche Funktion werden im Alltag viele unterschiedliche Begriffe verwendet.
Wir sprechen bei RocStem meistens vom Schwenken des Fahrradlenkers.
Andere Fahrradfahrer nennen denselben Vorgang drehen, wegdrehen, zur Seite drehen, querstellen oder sogar klappen.
Deshalb wird beispielsweise nach einem:
schwenkbaren Fahrradvorbau,
drehbaren Fahrradvorbau,
klappbaren Fahrradvorbau,
wegdrehbaren Vorbau,
90-Grad-Vorbau,
Fahrradlenker zum Wegdrehen,
Lenker zum Querstellen
oder einer Möglichkeit gesucht, den Fahrradlenker um 90 Grad zu drehen.
SwingBack™ gibt dieser Funktion bei RocStem einen eigenen Namen.
Der Begriff beschreibt dabei auch den gesamten Vorgang ziemlich anschaulich: Der Lenker wird aus seiner normalen Fahrposition zur Seite geschwenkt und anschließend wieder zurück in seine Fahrposition gebracht.
SwingBack™ = schwenken und zurück.
Technisch sprechen wir bei SwingBack™ von einer Schwenkfunktion.
Der Fahrradlenker wird nicht wie ein Klappstuhl zusammengefaltet und auch nicht dauerhaft am Gabelschaft verdreht.
Stattdessen besitzt der RocStem einen dafür entwickelten Mechanismus, mit dem sich der Lenker seitlich um 90° schwenken lässt.
Trotzdem sind Begriffe wie drehbarer Vorbau or klappbarer Vorbau aus Kundensicht verständlich.
Wer bei Google beispielsweise nach „Fahrradlenker klappbar“, „Lenker wegdrehen“, „Fahrradlenker seitlich drehen“ oder „Vorbau drehbar 90 Grad“ sucht, möchte häufig genau das erreichen, was SwingBack™ ermöglicht:
Der Fahrradlenker soll beim Abstellen nicht mehr quer im Weg stehen.
Ein Fahrrad ist eigentlich ein erstaunlich schmales Fahrzeug.
Rahmen, Räder und Sattel benötigen vergleichsweise wenig Breite.
Der Lenker steht dagegen quer.
Gerade bei modernen Fahrrädern kann er sehr breit sein. Mountainbikes und E-MTBs besitzen häufig besonders breite Lenker, aber auch moderne E-Bikes, Trekkingräder und SUV-Bikes können am Cockpit erheblich breiter sein als der eigentliche Fahrradrahmen.
Beim Fahren ist das kein Problem.
Beim Abstellen schon.
Mit SwingBack™ lässt sich genau diese größte Querabmessung verändern.
Der Lenker wird um 90 Grad geschwenkt und verläuft anschließend weitgehend in Längsrichtung des Fahrrads.
Das Fahrrad wird dadurch nicht kürzer – aber deutlich schmaler.
Natürlich lässt sich bei vielen Fahrrädern auch ein klassischer Vorbau mit Werkzeug lösen.
Die Vorbauklemmung wird gelöst, der Lenker beziehungsweise Vorbau verdreht und anschließend wieder festgezogen.
Für eine einmalige Transportaktion kann das eine Möglichkeit sein.
Wer seinen Fahrradlenker jedoch regelmäßig zur Seite drehen möchte, benötigt eine andere Lösung.
Genau deshalb ist SwingBack™ eine werkzeuglose Schwenkfunktion.
Es müssen nicht jedes Mal Schrauben der normalen Vorbauklemmung gelöst werden.
Der Schwenkvorgang gehört zur Konstruktion des RocStem.
Damit wird aus „Ich könnte den Lenker irgendwie drehen“ eine Funktion, die für die regelmäßige Nutzung gedacht ist.
Gerade beim täglichen Abstellen oder auf Reisen mit dem Wohnmobil macht das einen erheblichen Unterschied.
Ein besonders typischer Einsatzbereich für SwingBack™ ist die Heckgarage eines Wohnmobils oder Campers.
Wer ein oder zwei E-Bikes in einer Wohnmobil-Heckgarage verstauen möchte, kennt die Situation:
Eigentlich passen die Fahrräder hinein.
Aber die Lenker stehen quer.
Die Griffe des einen Fahrrads stoßen gegen das andere Fahrrad. Bremshebel kollidieren mit der Wand. Displays benötigen zusätzlichen Raum. Und beim Einschieben muss der Fahrradlenker irgendwie an anderen Gegenständen vorbeigeführt werden.
Mit SwingBack™ kann der Fahrradlenker vor dem Verstauen werkzeuglos zur Seite geschwenkt werden.
Das E-Bike oder Trekkingrad wird dadurch deutlich schmaler.
Gerade bei mehreren Fahrrädern nebeneinander kann das entscheidenden Platz schaffen.
Deshalb ist ein schwenkbarer beziehungsweise drehbarer Fahrradvorbau für Wohnmobil und Camper einer der naheliegendsten Anwendungsfälle für SwingBack™.
Bei einer Wohnmobil-Heckgarage zählt häufig jeder Zentimeter.
Das Problem liegt dabei nicht zwingend am Fahrradrahmen.
Ein breiter Fahrradlenker kann die Gesamtbreite bestimmen.
Wer deshalb nach Lösungen wie:
„E-Bike schmaler machen“,
„Fahrradlenker für Wohnmobil drehen“,
„Fahrradlenker in Heckgarage wegdrehen“,
„Fahrrad platzsparend im Camper verstauen“
or
„Lenker um 90 Grad drehen“
sucht, landet letztlich beim gleichen Grundgedanken.
Genau dafür haben wir SwingBack™ entwickelt.
Der Fahrradlenker wird zur Seite geschwenkt, wenn der Platz benötigt wird – und anschließend wieder zurückgeschwenkt, wenn das Fahrrad gefahren werden soll.
Die Schwenkfunktion ist selbstverständlich nicht auf Wohnmobile und Camper beschränkt.
Ein breiter Fahrradlenker kann an vielen Orten stören.
Zum Beispiel:
Überall dort kann SwingBack™ helfen, ein Fahrrad platzsparender und schmaler abzustellen.
Das Prinzip bleibt immer dasselbe:
Lenker quer = viel Breite.
Lenker mit SwingBack™ um 90° geschwenkt = deutlich weniger Breite.
Gerade bei E-Bikes und Pedelecs ist die platzsparende Aufbewahrung häufig ein Thema.
Hochwertige E-Bikes werden gerne geschützt in einer Garage, einem Keller oder innerhalb eines Wohnmobils transportiert.
Gleichzeitig besitzen moderne E-Bikes häufig breite Lenker mit zusätzlichen Komponenten wie Display, Fernbedienung, Bremshebeln oder weiteren Bedienelementen.
Ein schwenkbarer E-Bike-Vorbau kann deshalb besonders praktisch sein.
Mit SwingBack™ lässt sich der Fahrradlenker werkzeuglos zur Seite schwenken.
Das E-Bike benötigt beim Abstellen weniger Breite, ohne dass der Lenker demontiert oder die normale Vorbauklemmung jedes Mal gelöst werden muss.
RocStem ist für normale Pedelecs beziehungsweise E-Bikes bis 25 km/h innerhalb der jeweiligen Einsatzfreigaben vorgesehen.
Für S-Pedelecs mit 45 km/h besteht keine Freigabe.
Ein Trekkingrad oder Trekking-E-Bike wird häufig genau dort eingesetzt, wo SwingBack™ besonders praktisch werden kann: auf Reisen.
Wer sein Fahrrad regelmäßig im Camper oder Wohnmobil transportiert, möchte beim Be- und Entladen möglichst wenig Aufwand haben.
Ein werkzeuglos schwenkbarer Fahrradvorbau ermöglicht es, den Lenker schnell zur Seite zu drehen und das Trekkingrad anschließend platzsparend zu verstauen.
Auch im heimischen Keller oder in der Garage kann das sinnvoll sein.
Dabei spielt es keine Rolle, ob man selbst von einem schwenkbaren Vorbau, drehbaren Vorbau oder klappbaren Vorbau spricht.
SwingBack™ bezeichnet bei RocStem die Funktion, die genau dieses Wegdrehen des Fahrradlenkers ermöglicht.
Bei einem Mountainbike oder MTB wird der Vorteil besonders offensichtlich.
Moderne MTB-Lenker sind häufig sehr breit.
Das ist während der Fahrt gewollt, kann beim Abstellen aber dazu führen, dass das Fahrrad erheblich mehr Platz benötigt als der eigentliche Rahmen vermuten lässt.
With a schwenkbaren MTB-Vorbau kann der breite Lenker zur Seite bewegt werden.
Das gilt ebenso für ein E-MTB oder E-Mountainbike.
Gerade wer ein Mountainbike oder E-MTB in einer Garage, einem Fahrradkeller oder der Heckgarage eines Wohnmobils unterbringen möchte, kann durch das 90°-Schwenken des Lenkers erheblich Platz sparen.
Dabei gelten selbstverständlich die jeweiligen Einsatzfreigaben des RocStem.
Mountainbike bedeutet nicht automatisch Downhill oder Bikepark. RocStem ist für den von uns freigegebenen sportlichen Einsatz vorgesehen, nicht für extreme Downhill-, Bikepark- oder vergleichbare Anwendungen.
Auch ein SUV-E-Bike, Gravelbike, Crossbike, Citybike oder Tourenrad kann von einem schwenkbaren Fahrradvorbau profitieren.
Entscheidend ist weniger die Bezeichnung des Fahrrads als das konkrete Problem.
Ist der Fahrradlenker breit?
Steht das Fahrrad regelmäßig auf engem Raum?
Muss es im Camper transportiert werden?
Stehen mehrere Fahrräder nebeneinander?
Soll der Lenker häufig zur Seite gedreht werden?
Dann kann SwingBack™ sinnvoll sein.
Die Schwenkfunktion ist deshalb keine Funktion für eine einzelne Fahrradkategorie, sondern eine Lösung für ein grundsätzliches Platzproblem.
SwingBack™ gehört unmittelbar zu RocStem.
RocStem ist unsere Familie schwenkbarer Fahrradvorbauten.
SwingBack™ bezeichnet die Funktion, mit der der Fahrradlenker werkzeuglos aus der normalen Fahrposition um 90° zur Seite geschwenkt und anschließend wieder zurückgebracht werden kann.
Damit möchten wir gleichzeitig die verschiedenen Begriffe klar voneinander trennen:
RocStem = unsere Fahrradvorbau-Familie.
SwingBack™ = die Schwenkfunktion.
FlatFit™ = unser patentierter Lenkwinkelausgleich der MAX-Varianten.
Diese drei Begriffe beschreiben also nicht dasselbe.
Sie gehören aber unmittelbar zusammen.
Dieser Unterschied ist besonders wichtig.
SwingBack™ sorgt dafür, dass sich der Fahrradlenker um 90° zur Seite schwenken lässt.
FlatFit™ sorgt bei unseren MAX-Modellen zusätzlich dafür, dass der geschwenkte Fahrradlenker besonders flach bleibt.
Ein normaler RocStem besitzt SwingBack™.
Ein RocStem MAX kombiniert SwingBack™ zusätzlich mit der patentierten FlatFit™-Technologie.
Warum ist das relevant?
Beim Schwenken folgt ein Vorbau grundsätzlich der schräg stehenden Lenkachse des Fahrrads. Dadurch kann der Fahrradlenker beim seitlichen Drehen ansteigen.
Wer lediglich weniger Breite benötigt, kann bereits mit SwingBack™ sein Fahrrad deutlich schmaler machen.
Wer zusätzlich möglichst wenig Höhe benötigt – beispielsweise in einer niedrigen Wohnmobil-Heckgarage – kann mit FlatFit™ einen weiteren Vorteil erhalten.
Kurz gesagt:
SwingBack™ spart Breite.
FlatFit™ optimiert zusätzlich die Höhe.
Nicht jeder Fahrer möchte denselben Fahrradvorbau.
Our RocStem AiO Modelle verbinden SwingBack™ mit einer Höhen- beziehungsweise Winkelverstellung.
Damit erhältst du einen schwenkbaren und höhenverstellbaren Fahrradvorbau.
Die Lenkerposition kann an die gewünschte Sitzposition angepasst werden, während SwingBack™ unabhängig davon das werkzeuglose seitliche Schwenken des Fahrradlenkers ermöglicht.
Das kann besonders bei E-Bikes, Trekkingrädern, Citybikes und komfortorientierten Fahrrädern interessant sein.
Wer zusätzlich FlatFit™ benötigt, findet diese Funktion in den entsprechenden AiO MAX Varianten.
Andere Fahrer bevorzugen einen kurzen und sportlicheren Vorbau.
Dafür gibt es unsere RocStem Bend Modelle.
Auch hier gehört SwingBack™ zur Grundfunktion.
Der sportlich ausgelegte Fahrradvorbau lässt sich also ebenfalls werkzeuglos schwenken.
Unsere Bend-Varianten sind mit rund 49 mm beziehungsweise 50 mm Vorbaulänge besonders kompakt ausgelegt.
Damit verbindet RocStem Bend einen kurzen, sportlichen Fahrradvorbau mit der Möglichkeit, einen breiten MTB-, E-MTB- oder anderen Fahrradlenker zum Abstellen um 90 Grad zur Seite zu schwenken.
Mit Bend MAX kommt zusätzlich FlatFit™ hinzu.
Ein schwenkbarer Fahrradvorbau muss selbstverständlich zum vorhandenen Fahrradlenker passen.
Bei modernen Fahrrädern sind insbesondere 31,8 mm und 35 mm Lenkerklemmung verbreitet.
31,8 mm findet sich bei zahlreichen E-Bikes, Trekkingrädern, Mountainbikes und anderen Fahrrädern.
35 mm ist insbesondere bei sportlichen Mountainbikes und E-MTBs anzutreffen.
Deshalb gibt es RocStem mit SwingBack™ für 31,8-mm- und 35-mm-Lenker.
Ob der Fahrradlenker schwenkbar gemacht werden kann, hängt also nicht allein vom Wunsch nach SwingBack™ ab. Die technischen Maße müssen zum Fahrrad passen.
RocStem ist grundsätzlich als Ahead-Vorbau konstruiert.
Beim Ahead-System wird der Fahrradvorbau außen auf den Gabelschaft geklemmt.
Ein verbreitetes Maß am oberen Gabelschaft ist 1 1/8 Zoll beziehungsweise 28,6 mm.
Bei einem passenden Ahead-System lässt sich ein herkömmlicher Vorbau gegen einen entsprechenden RocStem austauschen, sofern auch die weiteren technischen Voraussetzungen erfüllt sind.
Damit lässt sich SwingBack™ bei vielen modernen Fahrrädern nachrüsten.
Gerade bei E-Bikes, Mountainbikes, Trekkingrädern und SUV-Bikes ist das Ahead-System weit verbreitet.
Nicht jedes Fahrrad besitzt einen Ahead-Vorbau.
Vor allem ältere oder klassisch aufgebaute Fahrräder können einen Schaftvorbau mit Innenklemmung besitzen.
Dabei wird der Vorbauschaft in den Gabelschaft eingeführt und im Inneren verspannt.
Auch ein solches Fahrrad muss für SwingBack™ nicht automatisch ausscheiden.
Mit einem geeigneten Schaft-auf-Ahead-Adapter beziehungsweise Vorbauadapter kann bei passenden Fahrrädern eine Ahead-Aufnahme geschaffen werden.
Rocker Parts bietet entsprechende Adapterlösungen an.
Damit kann sich die Möglichkeit ergeben, einen modernen schwenkbaren RocStem auch an einem Fahrrad nachzurüsten, das ursprünglich mit einem klassischen Schaftvorbau ausgestattet wurde.
Ein modernes Fahrrad besteht am Cockpit längst nicht mehr nur aus Lenker und Vorbau.
Bremsleitungen, Schaltzüge und elektrische Kabel werden zunehmend integriert beziehungsweise innen verlegt.
Dafür wird häufig der Begriff ICR – Internal Cable Routing verwendet.
Bei einem schwenkbaren Fahrradvorbau ist dieses Thema besonders wichtig.
Wenn sich der Fahrradlenker um 90° zur Seite bewegt, müssen auch die vorhandenen Leitungen ausreichend Bewegungsfreiheit besitzen.
Deshalb muss bei innenverlegten Kabeln, innenverlegten Zügen, interner Kabelführung oder Leitungen durch den Steuersatz beziehungsweise das Steuerlager genauer hingesehen werden.
SwingBack™ bewegt den Lenker – und die vorhandenen Leitungen müssen diese Bewegung ermöglichen.
Bei modernen Fahrrädern finden sich unter anderem ACROS-ICR-Systeme beziehungsweise Konstruktionen, bei denen Leitungen durch den Bereich des Steuerlagers geführt werden.
Für geeignete Einbausituationen haben wir bei Rocker Parts eine eigene ICR-Kabelführung developed.
Dadurch können sich auch bei modernen Fahrrädern mit integrierter Leitungsführung Möglichkeiten ergeben, RocStem und SwingBack™ einzusetzen.
ICR ist allerdings kein einzelner universeller Aufbau.
Deshalb muss die konkrete Kabelführung des jeweiligen Fahrrads geprüft werden.
Das gilt besonders bei modernen E-Bikes mit stark integriertem Cockpit.
Bei Fahrrädern von Cube und Riese & Müller begegnen uns beispielsweise unterschiedliche Cockpit- und ICR-Lösungen.
Deshalb kann man nicht pauschal sagen:
„SwingBack™ passt an jedes Cube E-Bike.“
Ebenso wenig wäre die Aussage korrekt:
„RocStem passt an jedes Riese & Müller Fahrrad.“
Ein Cube Mountainbike kann technisch völlig anders aufgebaut sein als ein Cube Trekking-E-Bike. Auch bei Riese & Müller unterscheiden sich verschiedene Modelle.
Entscheidend sind Gabelschaft, Lenkerklemmung, Klemmhöhe, Kabelführung, ICR und vorgesehener Einsatzbereich.
Die Marke ist ein erster Anhaltspunkt – die Technik entscheidet über die Kompatibilität.
Gerade bei sportlichen Fahrrädern von Specialized, Trek, Ghost, Canyon, Haibike, Scott und Giant sind breite Lenker häufig anzutreffen.
Das gilt insbesondere für Mountainbikes und E-MTBs.
Und genau dort wird der Nutzen einer Schwenkfunktion schnell sichtbar.
Ein 31,8-mm- oder 35-mm-MTB-Lenker kann beim Abstellen sehr viel Breite beanspruchen.
Mit SwingBack™ lässt sich der Fahrradlenker bei einem kompatiblen Fahrrad um 90° zur Seite schwenken.
Damit kann beispielsweise ein Canyon MTB im Keller, ein Haibike E-MTB in der Garage oder ein entsprechend ausgestattetes Specialized, Trek, Ghost, Scott oder Giant im Wohnmobil deutlich weniger Platz in der Breite beanspruchen.
Die Nennung einer Marke bedeutet dabei ausdrücklich keine pauschale Kompatibilitätszusage. Entscheidend ist immer das konkrete Fahrradmodell.
Bei Flyer, Kalkhoff, Focus und Centurion finden sich unter anderem zahlreiche E-Bikes und Trekkingräder.
Gerade diese Fahrradtypen werden häufig für Touren und Reisen genutzt.
Damit treffen zwei Themen zusammen:
komfortables Fahrradfahren und platzsparender Fahrradtransport.
Wer ein Trekking-E-Bike in einer Wohnmobil-Heckgarage unterbringen möchte, kann von einem schwenkbaren Fahrradvorbau besonders profitieren.
SwingBack™ ermöglicht es, den Fahrradlenker werkzeuglos zur Seite zu drehen, ohne bei jedem Verstauen die normale Vorbauklemmung lösen zu müssen.
Auch hier gilt selbstverständlich: Nicht der Herstellername entscheidet, sondern der technische Aufbau des konkreten Fahrrads.
Die Frage nach der Fahrradmarke ist verständlich.
Deshalb noch einmal zusammengefasst:
SwingBack™ kann grundsätzlich bei unterschiedlichen Fahrrädern von Cube, Riese & Müller, Specialized, Trek, Ghost, Flyer, Canyon, Centurion, Haibike, Kalkhoff, Focus, Scott und Giant interessant sein.
Aber eine Marke produziert nicht nur ein Fahrrad.
Es gibt unterschiedliche Modelljahre, Fahrradtypen, Lenkerdurchmesser, Vorbaukonstruktionen und Kabelführungen.
Deshalb prüfen wir bei der Frage nach einem schwenkbaren Vorbau nicht einfach:
Welche Marke steht auf dem Rahmen?
Sondern:
Welcher Gabelschaft ist vorhanden?
Ahead oder Schaftvorbau?
31,8 oder 35 mm Lenkerklemmung?
Wie ist die Kabelführung ausgeführt?
Ist ICR vorhanden?
Wie viel Bewegungsfreiheit besitzen die Leitungen?
Und für welchen Einsatz wird das Fahrrad genutzt?
Ein Fahrrad muss nicht ab Werk einen schwenkbaren Vorbau besitzen.
SwingBack™ lässt sich durch den Einbau eines passenden RocStem bei vielen Fahrrädern nachrüsten, sofern die technischen Voraussetzungen erfüllt sind.
Zu prüfen sind insbesondere:
Bei einem klassischen Schaftvorbau kann ein passender Adapter erforderlich sein.
Bei integrierter Kabelführung muss die konkrete Situation genauer betrachtet werden.
Ein Fahrradvorbau ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil.
Bei einem schwenkbaren Vorbau kommt eine besondere Anforderung hinzu.
Im Stand soll der Lenker bewusst bewegt werden können.
Während der Fahrt soll genau das nicht passieren.
Deshalb sind Schwenkmechanismus und Verriegelung zentrale Bestandteile des RocStem-Konzepts.
SwingBack™ soll das Schwenken beim Abstellen einfach machen und gleichzeitig eine definierte Fahrposition ermöglichen.
Unsere RocStem Vorbauten wurden nach DIN EN ISO 4210-5:2023 geprüft.
Die Freigabe reicht bis zu unserem Einsatzbereich Klasse 3 / Sport beziehungsweise EP3 und einem Systemgewicht von bis zu 130 kg für Fahrrad, Fahrer und Gepäck.
Die Prüfung erfolgte mit einem 680 mm breiten Prüflenker.
RocStem ist für normale Pedelecs beziehungsweise E-Bikes bis 25 km/h vorgesehen.
S-Pedelecs sowie extreme Einsatzbereiche wie Downhill und Bikepark sind nicht freigegeben.
Ein schwenkbarer Fahrradvorbau ist damit keineswegs nur für ein gemütliches Citybike gedacht.
RocStem kann innerhalb seiner Freigaben auf Asphalt, Schotter, Waldwegen, Forststraßen und naturbelassenen Wegen eingesetzt werden.
Damit deckt SwingBack™ unterschiedliche Fahrradwelten ab.
Vom E-Bike für Alltag und Wohnmobil über das Trekkingrad für Touren bis zum Mountainbike oder E-MTB für sportlichere Nutzung innerhalb der Freigabe.
Das ist uns wichtig, weil „schwenkbar“ nicht mit „nur zum gemütlichen Fahren geeignet“ verwechselt werden sollte.
Die Schwenkfunktion ist eine Komfort- und Platzfunktion beim Abstellen.
Während der Fahrt bleibt RocStem ein belastbarer Fahrradvorbau.
Die zusätzliche Funktion eines schwenkbaren Fahrradvorbaus stellt besondere Anforderungen an Konstruktion und Fertigung.
Für RocStem setzen wir deshalb auf hochfestes EN AW-7075-T6 Aluminium.
Wesentliche Aluminiumbauteile werden präzise CNC-bearbeitet beziehungsweise aus dem Vollen gefräst.
7075-T6 ist eine hochfeste Aluminiumlegierung, die aufgrund ihrer mechanischen Eigenschaften auch in anspruchsvollen technischen Anwendungen und im Luftfahrtbereich eingesetzt wird.
Für uns geht es dabei nicht um ein möglichst spektakuläres Schlagwort wie „Flugzeugaluminium“.
Entscheidend sind Materialeigenschaften, Konstruktion und präzise Fertigung.
Gerade bei einem Fahrradvorbau mit zusätzlichem Schwenkmechanismus müssen Lenkerklemmung, Gabelschaftklemmung, Mechanik und Verriegelung zuverlässig zusammenspielen.
Die eigentliche Idee hinter SwingBack™ ist erstaunlich simpel.
Ein Fahrradvorbau ist normalerweise ein Bauteil, über das kaum jemand nachdenkt.
Er verbindet den Fahrradlenker mit dem Gabelschaft.
Solange das Fahrrad gefahren wird, ist genau das seine wichtigste Aufgabe.
Das Problem entsteht häufig erst dann, wenn das Fahrrad nicht gefahren wird.
Plötzlich steht ein breiter Lenker im Flur.
Zwei Fahrräder passen nicht vernünftig nebeneinander.
Das E-Bike lässt sich nur umständlich in die Heckgarage des Campers schieben.
Oder der MTB-Lenker nimmt in der Garage unnötig viel Platz ein.
SwingBack™ erweitert deshalb die klassische Aufgabe eines Vorbaus um eine Funktion für genau diesen Moment.
Fahren: Vorbau.
Abstellen: Lenker wegschwenken.
Für uns ist SwingBack™ mehr als eine technische Beschreibung.
RocStem wurde von Anfang an rund um die Idee entwickelt, den Fahrradlenker ohne Werkzeug zur Seite bewegen zu können.
Diese Funktion ist der Kern unseres Produkts.
Deshalb möchten wir sie auch eindeutig benennen.
FlatFit™ hat bereits einen eigenen Namen für unseren patentierten Lenkwinkelausgleich.
Mit SwingBack™ bekommt nun auch die eigentliche Schwenkfunktion von RocStem ihre klare Bezeichnung.
Damit lassen sich unsere Technologien eindeutig auseinanderhalten:
RocStem – der Fahrradvorbau.
SwingBack™ – die Schwenkfunktion.
FlatFit™ – der patentierte Lenkwinkelausgleich der MAX-Varianten.
Das macht nicht nur unsere Produktfamilie verständlicher. Es beschreibt auch präziser, welche Funktion welches Problem löst.
Die Grundidee hinter RocStem entstand nicht aus dem Wunsch, einen vorhandenen Fahrradvorbau einfach etwas anders aussehen zu lassen.
Am Anfang stand ein praktisches Problem:
Ein Fahrrad ist wegen seines Lenkers häufig breiter, als es eigentlich sein müsste.
Wer Fahrräder auf engem Raum abstellt oder transportiert, erlebt genau diese Situation.
Der naheliegende Gedanke lautet: Dann drehen wir den Lenker eben zur Seite.
Doch aus diesem einfachen Gedanken entsteht schnell eine technische Aufgabe.
Der Lenker soll nicht jedes Mal mit Werkzeug gelöst werden.
Er soll sich einfach bewegen lassen.
Die normale Fahrposition muss eindeutig sein.
Die Konstruktion muss belastbar sein.
Unterschiedliche Lenkerdurchmesser müssen berücksichtigt werden.
Moderne Fahrräder besitzen Ahead-Systeme, verschiedene Bauhöhen und zunehmend ICR beziehungsweise innenverlegte Leitungen.
Und E-Bikes, Trekkingräder, Mountainbikes und E-MTBs stellen unterschiedliche Anforderungen an einen Fahrradvorbau.
Aus dieser Aufgabenstellung entwickelte sich RocStem weiter.
SwingBack™ ist heute der Name für das Prinzip, das dabei von Anfang an im Mittelpunkt stand:
den Fahrradlenker werkzeuglos wegschwenken und anschließend wieder zurück in die Fahrposition bringen.
Auch die Entwicklung blieb nicht bei der reinen Schwenkfunktion stehen.
Denn wenn man einen Fahrradlenker tatsächlich um 90 Grad zur Seite schwenkt, wird ein weiterer geometrischer Effekt sichtbar:
Die Lenkachse eines Fahrrads steht schräg.
Dadurch kann der Lenker beim Schwenken ansteigen.
Aus der Beschäftigung mit diesem Problem entstand eine weitere Rocker-Parts-Technologie: FlatFit™.
FlatFit™ ist unser patentierter Lenkwinkelausgleich und Bestandteil der RocStem MAX Modelle.
Damit zeigt sich auch der Unterschied zwischen beiden Begriffen sehr deutlich.
SwingBack™ beantwortet die Frage:
Wie bekomme ich den Lenker zur Seite?
FlatFit™ beantwortet zusätzlich die Frage:
Wie bleibt der Lenker dabei möglichst flach?
Moderne Fahrräder verändern sich.
Lenker werden breiter.
35-mm-Lenkerklemmungen gewinnen im sportlichen Bereich an Bedeutung.
E-Bikes besitzen immer stärker integrierte Cockpits.
ICR und innenverlegte Leitungen stellen neue Anforderungen an die Kabelführung.
Fahrer möchten gleichzeitig unterschiedliche Sitzpositionen – vom höhenverstellbaren komfortablen Vorbau bis zum kurzen sportlichen MTB-Vorbau.
Deshalb gibt es heute nicht einfach „den einen“ RocStem.
Mit AiO, AiO MAX, Bend und Bend MAX decken wir unterschiedliche Anforderungen ab.
Es gibt Varianten für 31,8 und 35 mm Lenkerklemmung.
Es gibt Lösungen für bestimmte ICR-Situationen und Adapter für unterschiedliche Einbaubedingungen.
Die zentrale Idee bleibt trotzdem dieselbe.
SwingBack™ macht den Fahrradlenker schwenkbar.
Der Fahrradlenker ist meistens der größte seitliche Platzfresser.
Aber nicht der einzige.
Auch Pedale stehen seitlich aus dem Fahrrad heraus.
Wer ein Fahrrad möglichst kompakt im Wohnmobil, Camper, Keller oder in einer Garage verstauen möchte, kann deshalb einen schwenkbaren RocStem mit Klapppedalen kombinieren.
Mit SwingBack™ wird der Lenker zur Seite geschwenkt.
Die Pedale können zusätzlich eingeklappt werden.
Damit wird das Fahrrad an zwei typischen Stellen schmaler.
Gerade beim Unterbringen mehrerer Fahrräder nebeneinander kann diese Kombination zusätzlichen Platz schaffen.
Der wichtigste Vorteil liegt auf der Hand:
weniger Platzbedarf in der Breite.
Dazu kommt die werkzeuglose Bedienung.
Der Fahrradlenker muss nicht jedes Mal über die normale Vorbauklemmung gelöst und anschließend neu ausgerichtet werden.
SwingBack™ ist für die regelmäßige Schwenkbewegung konstruiert.
Das macht die Funktion besonders interessant, wenn sie häufig benötigt wird – beispielsweise täglich in einer engen Garage oder mehrmals während einer Reise mit dem Wohnmobil.
Ein weiterer Vorteil ist die Nachrüstbarkeit bei vielen bestehenden Fahrrädern.
Das Fahrrad muss also nicht bereits ab Werk mit einem drehbaren oder schwenkbaren Vorbau ausgestattet sein.
Eine Schwenkfunktion macht einen Fahrradvorbau konstruktiv aufwendiger als einen einfachen starren Vorbau.
Es gibt zusätzliche Bauteile und eine Verriegelungsmechanik.
Auch die Kompatibilität muss genauer betrachtet werden.
Bei modernen ICR-Systemen müssen beispielsweise Kabelführung und Bewegungsfreiheit berücksichtigt werden.
Und nicht jeder Fahrradfahrer benötigt eine Schwenkfunktion.
Wer sein Fahrrad in einer großen Garage abstellt und niemals Platzprobleme mit dem Lenker hat, braucht SwingBack™ möglicherweise nicht.
Wer dagegen täglich an einem breiten Fahrradlenker vorbeilaufen muss oder zwei hochwertige E-Bikes in eine enge Wohnmobil-Heckgarage bekommen möchte, bewertet denselben Nutzen wahrscheinlich völlig anders.
SwingBack™ richtet sich nicht an einen bestimmten Fahrradfahrer, sondern an ein bestimmtes Problem.
Der Fahrradlenker benötigt zu viel Platz.
Das kann beim E-Bike, Pedelec, Trekkingrad, Mountainbike, MTB, E-MTB, SUV-E-Bike, Gravelbike, Crossbike oder Citybike passieren.
Es kann im Wohnmobil, Camper, Keller, Flur, Apartment, Fahrradraum oder in der Garage passieren.
Und es kann Fahrräder von Cube, Riese & Müller, Specialized, Trek, Ghost, Flyer, Canyon, Centurion, Haibike, Kalkhoff, Focus, Scott oder Giant betreffen.
Die entscheidende Frage ist deshalb nicht:
„Welche Art Fahrrad fahre ich?“
Sondern:
„Würde mir ein Fahrrad helfen, dessen Lenker ich beim Abstellen einfach zur Seite schwenken kann?“
Wenn die Antwort darauf ja lautet, ist genau dafür SwingBack™ gedacht.
Schwenkbarer Vorbau, drehbarer Vorbau, klappbarer Vorbau, wegdrehbarer Fahrradlenker, Lenker querstellen, Lenker wegklappen, Fahrradlenker zur Seite drehen oder Fahrradlenker um 90 Grad schwenken:
Es gibt viele Begriffe für dieselbe Idee.
Wir nennen diese Funktion bei RocStem SwingBack™.
SwingBack™ ermöglicht es, den Fahrradlenker werkzeuglos um 90° zur Seite zu schwenken und ihn anschließend wieder in seine vorgesehene Fahrposition zurückzubringen.
Dadurch kann ein Fahrrad beim Abstellen und Transportieren deutlich weniger Platz in der Breite benötigen.
Das kann beim E-Bike im Wohnmobil genauso hilfreich sein wie beim MTB im Keller, beim Trekkingrad in der Garage oder bei mehreren Fahrrädern nebeneinander.
Ob 31,8 oder 35 mm, Ahead oder mit geeignetem Adapter ausgehend von einem Schaftvorbau, klassische Leitungsführung oder geeignete ICR-Lösung – entscheidend ist immer die konkrete technische Situation des Fahrrads.
Und auch die Fahrradmarke allein entscheidet nicht über die Kompatibilität. Ob Cube, Riese & Müller, Specialized, Trek, Ghost, Flyer, Canyon, Centurion, Haibike, Kalkhoff, Focus, Scott oder Giant: Gabelschaft, Lenkerklemmung, Kabelführung, Einbausituation und Einsatzbereich müssen zum jeweiligen RocStem passen.
Das Grundprinzip bleibt dabei immer gleich:
RocStem ist unser schwenkbarer Fahrradvorbau.
SwingBack™ ist seine werkzeuglose 90°-Schwenkfunktion.
FlatFit™ ist der patentierte Lenkwinkelausgleich unserer MAX-Modelle.
Oder noch einfacher:
SwingBack™ – Lenker wegschwenken. Platz schaffen. Zurückschwenken. Losfahren.
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